是歼击机和大型运输机的涡扇发动机，就是直升飞机的涡轴发动机，中型运输机的涡浆发动机，大型舰船的燃气轮机，中小型舰船和坦克的柴油发动机……无一例外，都是华夏的软肋。
航空发动机，更是软肋中的软肋。
到目前为止，在航空发动机领域，华夏与美国差距至少在30年左右，一代到一代半，这个事实我们没法否认。
这方面的原因有很多，第一个就是工业基础问题，华夏建国时，工业基础太差，别说航空发动机，就连像样的工具钢都没有。
要不是朝战华夏用大量年轻士兵的无价鲜血去消耗美国的廉价钢铁，换来苏联人把涡轮喷shè发动机的制造技术给我们，华夏是不可能在1957年就能生产涡喷－5发动机的。
可相比于其他领域，同样底子差，同样有嗡嗡嗡的挫折，为什么航空发动机就是赶不上来呢？
比如现在华夏是世界上最大的白sè家电生产国，我们的智能手机、我们的雷达、我们的火箭、我们的飞船都慢慢赶上来了。
我们的第一台千万亿次超级计算机“天河一号”也于去年11月正式登顶超级计算机top500榜首位置。
就是在最弱的芯片领域，我们也同样有所进步，hua为旗下的hai思半导体推出xing能优异的移动高端设备终端芯片，已经具备了与国际一线厂商竞争的能力，未来极有可能成长为华夏芯片领域的巨头。
在ly光电展上曝光的四代机航电系统丝毫不亚于美国的f35，美国人看了也吃一惊。
华夏的空空导弹专家悠然的说，我们距离美国人，也就10年左右。
美**方也认为，华夏的空jing2000，由于采用电扫描相控阵雷达，在技术体制上比美军装备的e－3“望楼”预jing机的机械扫描雷达要先进一代。
事实上，在很多武器领域，华夏距离美国的差距也就十年左右，这意味着什么，这意味着没有代差。
但是航空发动机和