，如果机长在为您工作期间，有一段时间失去了工作能力，无论出于什么样的原因。他没有永久性残障，但确实有……让我们随便说个数字，半年时间，无法工作。这种情况下，您没办法直接炒掉他让他走人，因为雇佣合同里一般对此会有严格的限制，但您又不可能为了一个缺席的机长，而废掉自己所有的出行计划，让自己数千万买来的喷气式客机放在仓库里吃灰。”
“那个时候该怎么办呢？再招一个机长？同时养两个人？”
“那确实会相当头疼。”韩易微微颔首，回应道。
“是的，而且这还只是私人飞机的其中一位雇员，能给你制造的一小部分麻烦而已。还有客舱服务团队，如果您要招全职的话，每年最少还要再多花20万美元。在机场租用机库的储存费，每月1万美元。每年的保养和维修费用，50万到100万美元之间。还有飞机的损害保险、乘客的意外赔偿险、机组的保险……这个世界上，亿万富豪能享受到的高端商品与服务有很多，但只有两种，会在你消费它们的同时，反过来也消费你。”
“游艇，和私人飞机。”马克-魏瑟扳着手指，神情严肃。
“而且，并不是您愿意花费数千万美元，并且在之后使用它的每一年里再额外支付几百万，就能买到称心如意的飞机。OEMs，即原始设备制造商，就是我们所说的湾流、庞巴迪、赛斯纳或者波音，他们的等待名单长到让最平和的人都会失去耐心。拿G650来举例子，这款公务机的订单，已经积压了三年，很多等待名单上的买家，甚至在提货之前就将飞机出售以获取利润。是的，这个细分市场就是这么疯狂。”
“另一方面，想买到优质的二手飞机也不容易。”戴安娜-奥莱克叹了口气，就好像她真的受够了私人飞机交易市场的乱象一样，“它们非常稀缺。再加上目前优秀机师和零部件的短缺，买个成色没那么好的老旧客机回来翻修都是件难事。”
“退一万步说，让我们做一个无比大胆的假设，那就是您想尽一切办法，