涕满脸都是，瞳孔深陷。
不远处，一小队巡防的华人巡捕，也是对这一切熟视无睹，懒洋洋的四处走动，同样享受着早春时分的温暖阳光。
清末的上海，真是一座充满活力、繁华无比的古怪城市啊！
“卖报卖报！”
“川鄂二省谈判达成，川汉铁路即将开建！”
突如其来的，一位小男孩举着报纸喊叫的声音，不由自主的吸引了胡峰的注意力。
“川汉铁路？是在这个时间点开始兴建的？”
心神一动，他也是赶紧走过去，顺势买了一份报纸。
紧接着，深觉拎着沉重行李箱，颇为费劲的胡峰，随即又走了一里多路，总算是寻着一间小旅馆，勉强放下行李。
旅馆位置不算好，而且门帘也是不大，房间只有七八小间，而且最为关键的卫生间也没有，想上厕所的话，要是自己不准备尿壶，那即便是小号也必须去茅房里解决。
倘若客人要洗澡的话，那必须还得步行几百米，去老远的公共澡堂才行。
收拾完行李存放后，又听着旅馆老板的热情介绍，胡峰当下也是在隔壁的小面摊上糊弄一顿，开始抽空阅读起买来的报纸了。
低头打量，报纸首页极其重视的，大篇幅介绍了有关于川汉铁路即将开建的前因后果。
一直以来，川人世代渴望天堑变通途。
蜀道难，难于上青天！
早在唐朝时候，被人尊称为诗仙的李白，便是已经一语道出了四川进出道路的困难来。
放眼四川地理环境，东有夔巫三峡，西有青藏高原，北有秦岭逶迤，南有乌蒙磅礴，数千年来，川人一直被这些崇山峻岭所困！
“云开巫峡千峰出，路转巴江一字流”，自古东出巴蜀，只能通过一条水路通行；但凡是要经过三峡出川，即使坐船从成都到重庆，也至少需要一个多星期的漫长路程。
而反观当代日本横滨到中国上海的航程，路程远远超过前者不说，光是航行时间，就缩