你们得出。”
柳青和科斯洛当即表态，承担一半的亏损。
因为陈炳耀拥有63的投票权，董事会通过了继续打补贴战的决议。
grab再次拿出十亿资金来和易速打。
当天晚上，霍利和张磊以朋友的身份约在一起吃了一顿饭。
高瓴资本现在还是grab的股东，张磊不会在私下向霍利透露grab董事会的内容。
比如战术、资金投入这些东西，他是肯定不会讲的。
只是说了一句这场补贴战还会继续打下去。
霍利笑笑，一猜就能猜到这背后一定是滴滴和优步的决定。
两家让grab继续和易速缠斗，他们在各自的市场上得到了喘息机会。
看似拿出真金白银支援grab，实际上是一种战火转移。
“不到黄河不死心啊。”，霍利道，“六月属于东南亚的台风季吧”
张磊和霍利碰杯，没明白霍利话里的意思。
霍利笑笑。
还不肯向霍哥低头，那就让东南亚的台风刮的更猛烈一些。
五月底，易速把战火从雅加达市烧到吉隆坡、新加坡、万隆、马尼拉、曼谷五座东南亚特大城市。
全面开花。
陈炳耀惊出一身冷汗，原本以为霍利会和他在雅加达这座千万级城市继续缠斗。
没想到他直接拉开了战线，在多个战场向grab发起猛攻。
十个亿根本不够烧的。
打到现在，拼的不是战略战术老人，拼的是家底。
简单粗暴，钱就像纸一样在东南亚抛撒。
陈炳耀硬着头皮，咬着牙跟。
两家公司在六月一号这一天，各自亏损超过了四千万。
东南亚网约车市场日均总单量突破了一千万单。
这是东南亚网约车行业兴起以来，从未发生过的事情。
grab平常日均单量也就三百万单左右。
在国内属于和