在进入东南亚，必须面对印尼巨头jek和新加坡巨头grab的挑战。
两家网约车运营商相当于国内的美团，把网约车业务和本地生活服务、电商结合起来，市场渗透率极高，易速想打个人战很难。
并且两家都是市值几千亿的互联网巨头，并购只有大吃小，没有小吃大一说，易速暂时吃不下他们。
东南亚创投圈也非常特别，绝大部分钱都往独角兽身上去，所以很容易垄断市场。
背后还都是淡马锡这种国家主权基金，很难啃下来。
不过也不是完全没有市场和机会。
霍利道“华人聚集地区、人口密度高的国家和旅游大国作为我们走出去的首选地。
还要重视外交关系，选择和我们国家关系相对稳定的国家和地区发展我们的业务。”
赵冬明白了霍利的意思。
没有完全否定他的想法，是给他这位ceo面子。
霍利提出的标准，就是让他去落实和实行。
“好的，霍总，我再去国际事业部的总裁、同事们沟通。”，赵冬应道。
霍利点头。
在确定走出去大方向之后，易速出行董事会经过多次讨论，确定发展国际业务的地区和国家。
泰国、俄罗斯、澳洲墨尔本地区、巴西、墨西哥等。
至于人口密度最大的印度，霍利只是提出设置一个运营部试运营。
并不是害怕打不开印度市场，而是担忧印度政府的流氓行为，看着你做大之后，直接把你财产没收了，就像当初的小米一样。
如果易速在印度市场的试运营反馈很好，下一步可能需要找到印度的几大家族或者财团合作，确保国外的资产安全。
北美和欧洲是uber的天下，硬碰硬，易速会吃大亏。
不过两者终究会在国际市场上碰一下，只是时间问题。
先把坐上国内龙头，把国际业务稳定下来，再去刚欧美财团。
启航传媒大厦。