易速出行的品牌影响力进一步加强。
现在的网络力量非常可怕，足以成就一家公司，也可以毁掉一家公司。
易速出行的用户注册量暴涨，突破了七千万人。
注册司机达到了13万人。
单日单量突破了两百万单，朝着三百万单发起冲刺。
到三月底的时候，易速出行的市场份额已经突破了10，达到了119。
两个月不到的补贴战，易速出行成为了市场份额排名第二的网约车平台，估值突破了300亿。
冲劲儿十足。
再次成为资本的宠儿。
刚刚从舆论影响中缓过来的滴滴出行，重新传出募资上市的消息。
试图通过上市募资抢市场。
上市若是成功，就解决了资金链短缺的问题。
不过各大评估机构对滴滴出行的估值并不理想。
只有两千亿人民币的估值。
要知道当年赴美上市的时候，市值达到了五千多亿，开盘价16美金，但是一年时间不到，就跌倒了一块几美金每股，这才从美股退市。
赴美敲钟不到一年时间就退市回国，这里面最大的问题就是管理层，问题百出。
所以这次传出来的消息真假还不确定，但是2000亿人民币的估值，程维和柳青，包括他们背后的投资方都是非常不满意的。
滴滴现在有点迷茫了。
下一步路该怎么走
是他们应该考虑的问题。
霍利没心情去关心滴滴的内部矛盾，补贴战还在打，就不能掉以轻心。
四月初，易速出行再次加大司机补贴力度，平台提成从10下降到8，再让两个点出来。
冲击单日五百万单的目标。
t3已经快扛不住了，没有继续跟，其他小平台直接放弃了，守着自己的一亩三分地继续喝汤。
只剩下易速出行和滴滴在火拼。
郊区庄园。
左盈盈今