础相对薄弱，不得已而为之，加上航电等无一不弱，最终连8爷都磕磕绊绊。
恰好，这个事情上，他有挂。
“这个步子是不是有点大了？”哪怕对此最为喜闻乐见的空军，对此都颇为踟躇。
要说我们的空军早中期，对于装备的各种要求之激进，那真是有点儿一言难尽，就连他们现在都迟疑了，可见高振东这一步的跨度在常人眼中，是何等的离谱。
高振东却是不急不躁：“事情可以慢慢做，但是启动得早，否则就被人家越拉越远了。”
“你这个空中优势战斗机，目标是什么？”
“看名字就知道了，它的唯一任务，就是在2万米以下的各个高度，在亚音速到跨音速的范围内，尽可能的战胜所有敌人，获取空中优势，它的每一公斤重量，都是为了空战为准备的，同时，它还应该能以2马赫的接战速度，承担超音速截击任务。至于多用途，那是个添头，没有也没关系。”
至于超音速空战和2万米以上的高空，那才是真的容易扯到蛋，以米格-25的优秀设计，在2.5万米3马赫的指标要求下，也只能保证高空高速性能，低速性能相对平庸。
高振东这话，听得空军的同志一阵激动，这东西好！
男儿何不带吴钩，一剑霜寒十四州。
这两句莫名其妙凑到一起的两句诗，在空军的同志脑袋里响起来。
尤其是听到那句“每一公斤重量，都是为空战准备的”，这是何等的极致，何等的浪漫。
呃……男人的浪漫，真的不太一样。
可是考虑到实际的现状，一盆冷水当头浇下：“那有把握吗？”
高振东还没回答，其他同志先讨论了起来。
“不太好办啊，我们对高性能战斗机的气动研究不深入，可能要走很长的路啊。”
“对对，航电也是一个问题，雷达太差了。”
“别的都抛开，先说这个指标，怎么定的2马赫2万米？亚音速到跨音速？”