能又太大的人流量和货运量，毕竟现在鲸湾港只有一点渔业产出，至于温和德克更是刚刚起步，整个西南非洲人烟稀少。
所以未来很长时间内，鲸湾港铁路运营必然亏损，如果不是东非这种国家，恐怕很难有势力在西南非洲建设铁路，还是等级最高的干线铁路，毕竟东非政府从来不完全从经济方面考虑。
这就有些像沙俄的西伯利亚铁路，目前西伯利亚铁路还在建设之中，而且距离完全建成还遥遥无期。
而东非的鲸湾港铁路已经完成了百分之四十，这也可以看出两国的差距，鲸湾港铁路在长度上虽然远不及西伯利亚铁路，但是难度是丝毫不差的，只不过沙俄的灰色牲口恐怕也受不了西伯利亚的恐怖天气，而东非的黑奴对纳米布沙漠地区还算能接受。
(本章完)