来的，而是因为现状就是如此。
1997年以来先后出现了“星空联盟”（Sta
Allia
ce）、“寰宇一家”（O
eWo
ld）、“飞翼联盟”（WINGS）、“天合联盟”（SkyTeam）和“优飞联盟”（Qualiflye
）等五大联盟。
联盟伙伴相互协调航班时间，进行航线联营，共同使用飞机、售票处、候机楼及其他地面设施等。
五大航空联盟厮杀激烈，在行业竞争日趋激烈、生存发展愈发困难的条件下，在航空公司开展的各种合作中，航空联盟是近年来发展最为迅速、成效最为显著的一种合作方式。
在此形式下。
联盟伙伴相互协调航班时间，进行航线联营，共同使用飞机、售票处、候机楼及其他地面设施等。
这些都算是现在的常态，也是很多人笃定的将来。
高卢航空本身就属于天合联盟，在这场厮杀之中，想要不被人灭掉，就只有强大自己。
而合并皇家航空就成为了必然。
并且。
哪怕是溢价再高，但一旦完成合并，也能够立刻在短时间内，提升天合联盟的实力，那能够带来的利益，完全足够弥补溢价损失。
这么一看的话，这笔买卖对于高卢航空来说本就是稳赚不赔，对于皇家航空也是必须要走的路线。
既然如此。
卖肯定要卖，而且还得敲竹杠一样的往高价方向卖。
只要没有超出高卢航空的接受程度，反正都能卖出去，有便宜不占，那才是最大的损失。
总体而言。
整个皇家航空这一手，顾修算是赢麻了。
实际到手的利益已经非常可观，凭借着一手股份倒卖，就让顾修这一波至少能够赚到近五千万欧。
而且。
这还仅仅只是当前能够到手的利润，还不用说接下来他收留还保留了一部分皇家航空