公司都要利用上的，利用皇家航空来当刽子手，处理掉高卢航空的冗余，本身就是合理的利益交换。
毕竟人家的合并，给出的价格本身就是属于高溢价的。
你不可能拿了好处却不付出不是吗？
至于对皇家航空口碑造成影响。
这一点其实问题到也不算太大，反正合并了，一句总公司的要求就能够推得干干净净，并不算是难以接受。
唯一的问题仅仅只是在于。
接下来两家大型航空公司合并之后，形成的新的超级航空，是否真的能够走出去。
不过。
如果要说是不是真的和前世没有区别，倒也不是，区别还是有的。
首先自然是皇家航空的股东方面已经发生了变动，从之前的大量个人股东，变成了现在仅仅只剩下两大股东的局面。
其次是高卢航空的开价。
如果按照历史发展的话，高卢航空最后，将会以的8.33亿欧元的价格，获取荷兰皇家航空公司的89%的控制权。
正常历史上，其实已经溢价超过了2.5亿欧的溢价。
但这一世。
在顾修的干预之后，高卢航空的开价更多了，在最终的谈判之中，双方商定了最终结果。
他们将以9.98亿欧的价格，收购合并皇家航空89%的股份。
这溢价算是再次涨了一波。
为了这个事情，皇家航空没少和高卢航空大吵大闹，双方之前甚至在谈判桌上掀过桌子。
就连负责皇家航空事务的两位王子，都曾经不止一次担心的询问过，顾修要不要降低开价。
但每一次。
顾修的回答只有一个。
他们会接受！
之所以这么肯定，可不仅仅只是因为顾修知道高卢航空唯一的选择，只有荷兰航空。
更加因为他清楚。
高卢航空自己明白，要想不毁灭就只有成立联盟。
这可不是未来才能看出