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第一百七十七章 运输(3 / 4)

流——宾河,两者最小距离不足20公里,仅隔着他念他翁山脉的一处低矮山岭。

未来完成河道疏通之后,只要挖开这一片山岭,两条河流就可以直接联通。

到时候,两万吨级以下的船只,从仰光到曼谷、清迈的航程,将从原来3600~4200公里,缩短到700~1000公里。

这也是为什么刘志凡会特地邀请乌南过来的原因。

如果要让整条运河的通航能力,达到2万吨的上限,暹罗那边也必须同步改造湄南河,到时候才可以无缝衔接。

至于为什么不挖掘克拉运河。

主要是现在没有必要,同时也存在巨大的外部压力。

马六甲海峡的存在,本身就涉及到错综复杂的利益和战略。

一旦开挖克拉运河,那必定会引起阿美利卡的关注,而星岛甚至会直接敌视克拉运河。

因此现阶段,克拉运河并不是必须的。

毕竟智人公司现在已经掌握了大马,至少掌握着马六甲的四分之一主权。

而暹罗通过陆地连接了洪沙瓦底,又可以通过海路连接吕宋和大马,因此克拉运河并不需要太过于着急。

相反,当翁河—湄南河运河却更加重要,因为这可以促进洪沙瓦底和暹罗一体化,并带动沿线的经济发展。

毕竟这条运河连接了暹罗的北部内陆,让本来阻隔双方交通的他念他翁山脉成为一条坦途。

现在修建当翁河大坝,疏通上游河道,以及暹罗修建湄南河建设大坝,就是为了两条河最后的连接。

乌南知道这个计划之后,表情是既兴奋又忐忑:

“刘总,大坝和河道疏通没有问题,可是挖掘他念他翁山脉的那一段山岭,天上的眼睛可很容易看到的。”

“放心吧!他们看不到的。”刘志凡胸有成竹的回道。

乌南瞪大眼睛:“如何不被发现?就算是盖迷彩布,卫星也可以通过反射波段察觉到异常的。”

刘志凡擦了擦嘴巴,将

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