《帕加尼车手Kimi将在伊莫拉站更换全套动力单元,正赛将直接罚退至队尾》
伊莫拉站赛前,一则新闻让围场众车队吓了一跳,怎么第二套动力单元就要罚退?
仔细一看,哦那就没事了,合计利用规则嘛(书里FIA规则与现实中的会有点区别)
根据2022赛季新规,车手在使用到第四套动力单元时就要开始罚退。但在理论上,车手可以跳过去直接超额使用新部件,而剩下的第二第三套照样用,一点事也没有,这也是为什么车队会选择让Kimi在伊莫拉站更换全套动力单元的原因,而且伊莫拉总体超车难度也还好,有着冲刺赛而且帕加尼的赛车在直道上有尾速优势。所以帕加尼在这场换全套动力单元其实亏的也没有那么多。
梅赛德斯领队马桶狼(托托·沃尔夫)在赛前的发布会说道:“帕加尼的决定相当冒险,不过也情有可原。毕竟伊莫拉站有着冲刺赛,而且帕加尼的赛车有着绝对的速度优势,他们这么做我并不会感到奇怪。”
而法拉利领队兼马拉内罗小丑,小比崽子(马蒂亚·比诺托)则说道:“帕加尼这么做是个相当激进的决定,我认为他们的战术到最后效果不会特别好。”
当然,这套战术效果怎么样还得看明天的正赛了。
Q1起表,刘鸿宇和Kimi在几分钟后挑了个干净的窗口先后出去做飞行圈,但基本都是省着跑的,圈速冲进前十后就选择回P房等待结果了。
不出所料,二人顺利晋级Q2。在Q2起表后,车队选择立即放二人出去做圈速,因为天已经慢慢暗下来了,指不定几分钟后就要下雨了。趁着现在赛道还算干净赶紧出去跑几圈先。
在二人用一手互相拉尾流同时刷新了在Q1的个人最好成绩后,帕加尼示意二人进站。
几分钟后,赛道还是没有下雨,处于晋级区的二人干脆就在P房内吃着梦龙等待Q2结束了。
最终,帕加尼双车进入Q3,但令人意外的是梅赛德斯奔驰车队的“火星