培训出合格的员工，付出多少都值。
因此到了年前，成东终于达成了他的第一步战略——自己能不当火车司机了，他现在能把中兴岛的铁路运输任务放心交给自己的学徒了。
到如今，这些成东手把手带出来的学徒，都留给黄海了，按照成东开玩笑的说法，他这一次是单枪匹马离开中兴岛去紫霞岛打拼，算是净身出户……
当然了，对于成东的海外开拓事业，大伙还是很支持的，比如当成东找到杜娜阿姨，希望教委在今后的几年时间里，尽可能的向中兴岛分公司派遣员工，男女都要，这样的话，自己在海外开拓铁路事业时才有人才支撑，否则的话，哪怕《开济会》的余总裁愿意给我大笔的投入，没有人才也是白搭。
杜娜阿姨很大度地承诺说，小成你就放心吧，我们会留意的，如果黄海愿意，在竹园成立一个专门的铁路职工培训班也不是不行。
杜娜阿姨的态度让成东觉得有些愧疚加感动，毕竟前天他刚刚婉拒了杜娜请自己帮忙打理胜家服装公司在紫霞岛业务的邀请，不过好在自己总算是觍着脸说出口了，更好的是杜娜阿姨貌似并不把前天的事情放在心上。
所以成东在基本落实了公司后续人才培养的事情后，立刻找到骆老板，向他移交蒸汽机车研发的各项事务。
目前中兴岛铁路系统总共有三台蒸汽机车，其中两台是来自旧世界的罗伯特/斯蒂芬森0—6—0C水柜式轻型蒸汽机车，另外一台，则是成东和骆老板联合研发的新世界第一台蒸汽机车——曙光号蒸汽机车。
这是一台一百二十马力的轻型蒸汽机车——曙光一型，成东移交了所有资料后，骆老板承诺，曙光二型二百马力蒸汽机车即将在半年后问世，并且会以三到四个月一台的速度量产，当然了，前提是你需要这些机车，因为你的印太联铁是目前这款产品的唯一买主，显然价格也不菲……
对此成东还是感到高兴的，只是他认为曙光一型长得有些丑，跑在路上一点也不拉风，不仅不