然后还要划船来回交错走上一回，这样才可能将这段河道的水深状况大致了解，因此整个上午，南北两队分别深入测绘的距离只有不到三公里。
临出发前，顾晋告诉大家，水深超过四米的水域就不用测了，因为骄傲号的满载吃水线是三点六米，在今后较长的时间内，咱们也造不出排水量能超过骄傲号的船。
中午十二点，留守妮可号的船医段乐越和骄傲号的代小山前后通过对讲机报告说，午餐将在半个小时内准备好.
于是顾晋下令收工，南北两队全体回船吃午饭----为了安全起见，宁可工作进度慢一些，也不在外面野炊。
谨慎小心是顾船长的一贯作风，对此大伙早已经习惯了，所以大伙除了奋力划桨回母船外，没有人发出任何抱怨。
午饭过后一个小时，两支队伍再度出发，由于北岸有好几个半岛状突出，沿岸测量工作量很大，而南岸则相对平缓，因此南北两队的测绘进度开始有了差距，这一个白天下来，北航道的朱北国组总共测量了八公里，而南航道的李三多组则测量了十二公里，照这个速度，全面完成二十多公里的河道测绘最多需要三天就能完成，对于这个测绘进度，顾晋认为是可以接受的。
在此期间，顾晋没有同意李三多那只队伍单独从南岸“试着登陆一下”的要求，因为他们发现河岸上有几处没有林木的裸露地，还有几处小溪的出口，显然这些开口处都是可以登陆的地点，但是顾船长没有同意李三多的要求，他坚持要两边都完成测量工作后，凑齐全部人员再一起登陆，原因还是那两个字----安全。
在随后的两天里，南北两路的测量工作一直在同时进行，虽然河道两岸并没有发现土著人的踪影，但顾晋仍然要求大家随时保持警惕，坚决不能懈怠，甚至还要求大家在工作中要保持肃静，这与当初登陆那些无人荒岛时的要求相比显然要严格得多.
不过大家也知道，考虑到我们在明处土著在暗处这个事实，都认为这种谨慎的态度确实是应