能找到问题所在，从而变的更好。
而一味地故步自封，像埋头的鸵鸟一样，自欺欺人，那差距只会越来越大。
明白这个道理的罗老等人，自然是全神贯注，不敢有一点怠慢。
“罗老，罗老，您来看一下。”
听到有人叫自己，罗老回过神来，放下手中的平板电脑。
“您看一下，这里。”
四名研究员之一的杨树青，指着座舱里的EAS光电显示仪说道：“这里，在飞机运作时，不会发出响声。”
“不会响？”罗老略微疑惑。
“对的，不会响。”杨树青肯定道。
有些不相信的罗老，急忙探身，仔细聆听起来。
片刻过后，罗老微微惊讶一下，地起身道：“还真是不会响。”
EAS光电系统是指M国为F特制的光电分布式孔径系统。
它能为飞行员提供一个围绕飞机机身的全景视野。
飞行员能够“看透”飞机的底部和侧面，没有任何观察死角。
说直白点，取景器。
而要实现这一技术，需要在机身各处装配上光电传感器。
F和歼-，IR光电传感器都是装了六个。
如此复杂工艺的取景系统，耗电量是巨大的。
所以歼-启用这套系统的时候，六个光电传感器是会发出噪音的。
虽然罗老他们也对此做了降噪处理，但是效果不是特别明显。
试想，在需要飞行员高度集中精神的空中任务中，一直有异响，难免会影响到飞行员的注意力。
从而让飞行员误会，做出特情处置检查，浪费时间。
罗老他们也试图在飞行员的头盔中，加入降噪发生器。
但是对于安装有光学瞄具的头盔来说，内部空间寸土寸金，无法做到有效添加。
罗老他们只好作罢。
而通过情报部门收集到的资