机，还是不错的，这点我们歼-需要追赶一下。”
...
看着五人认真的表情，旁边的辅助工作人员都明白。
这五个老先生，都是把战斗机设计，当成自己能够掌握的最好的瑰宝了！
等待了一夜的疲劳，仿佛在这一刻，消散干净。
这种敬业精神，让人赞叹!
外观的观测完毕后，就进入正式的研究阶段了。
首先第一步，并不是拆飞机，而是将飞机运行起来，观测各个部位工作时，是如何联动的。
一上来就拆，万一损坏了结构，那可是装不回去，天大的损失了！
“接入动力系统！”
“起落架接入自动滑道！”
“战斗机尾部工作人员撤离，发动机！”
...
在罗老他们统一的协调下，测试工作很快就顺利展开了。
因为只是发动机点火，没开加力，同时起落架被放在滑轨上空跑，所以F并不会起飞，只是在原地启动。
此时做好防护措施的罗老等人，通过起重车的云梯，靠近F战斗机，观看着它运行时的状态。
“襟翼收方迅速！”
“尾部双发无明显锯齿切割，可调大仰角。”
“航电系统整合程度，很不错！”
...
罗老等人，一边观察，一边记录着数据。
同时，他们心中，也明白：
同样都是五代战斗机，M国的F和我国的歼，双方各有优势。
例如：
F在发动机上有优势。
歼在气动布局上，要更好。
F的隐身涂料寿命略久一些。
歼的航电整合，做的更好
……
客观来说，我们的歼-虽然在某些性能上占优，但总体来看，还是有些地方，稍微落后一些的。
正视差距，才