在渤海湾里，前边有旅大军港做拱卫，身后是老东北工业基地，在这个位置建港绝对不错。
总之，临港经济的文章大有可为，盘山市这下子要火，人们不禁羡慕马文刚，从省计委副主任去主政盘山，两年时间就折腾出这么一个大项目，被馅饼砸到了啊。
更有内部人士感慨，马文刚将再进一步，沈一鸣将主持政府工作，东华真的是“政绩播种机”。
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3月22号，二界沟开海的日子。
今年开海更加冷清，渔船也少了几条。
这几年通过李爱国的关系，有好多年轻人考上船员、拿到证件、上了东华的大船当海员。
比如唐志军，已经做了三副。
当海员也很辛苦，出一次海十几二十几天，要是跑西欧或者美洲的话，时间会更长一些。
但是薪酬高，每个月拿到手一万多接近两万，给个乡长都不换。
只是东华对船员管得严，进港、下船后要遵守许多规矩，不允许进红灯区啦，不允许夹带私货啦。
别家的船也有类似规定，但是东华是真督查、真处分。
东华每年要清理一批违规的员工，就连远洋航运的董事长、总经理郝月明都被弄了几年刑期，这真不是说着玩的。
东华有个黑脸唐文亮，专门负责调查违规违法的问题，也不知道他养了多少狗腿子，总有一些人觉着偷偷搞点事情没问题，却总会被抓住把柄，甚至会有偷拍的照片视频作证。
于是有船员改头换面，去了别家航运公司，但听说不仅福利待遇差劲，还会出现一些被打压的问题发生，比如被船老大揩油，新人被刁难做更多的事情，有人就反悔继续回到东华。
现在，盘山籍的东华船员们听说要建自己的码头了，没准自己家的大船有望在自己的地盘停靠，心中有种莫名的兴奋。
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在海湾处，驻泊着四艘绞吸式挖泥船，陈立东和李满仓登上其中一艘，正在查看当今最先进