在胡家待了一天，蒋子凡跟胡巴一再次来到了再次来到黄圃船厂。
胡云宣这一次没有出面，这种事情本身也跟他没有关系，只需要牵个线搭个桥就行了。
可能是富兰克林先生的威力实在是大，原本蒋子凡以为按照天朝的效率，这个事情能在一个月内搞定就不错了，结果人家在3周内就通过了方方面面的审核，同意这项交易。
这一次来，主要是跟设计部的人讨论船型的安排。
按照蒋子凡的设想，这艘船将会是他的主力打捞船。
船上的任何一处设计，都会涉及到以后使用的便利性和实用性。
加上没有现有船型可以参照，所以需要耗费设计人员的大部分精力。
不过，设计部门也没有觉得麻烦。
因为蒋子凡设计的功能，是未来几十年里综合性打捞船的发展方向。
现在，先别说在国内，就是在全世没有一艘打捞船有这艘船先进。
现在的市面上，打捞船的性能一般会突显具体的专业性而不是整个行业在一艘船上的综合性。
比如半潜式起重船，就侧重于大型平台的运输和吊装，
拖船侧重于横向移动。
救捞船侧重于人道主义救援和打捞，一般每一种船型都会有一个特别的优势。
而蒋子凡设计的这艘打捞船，在各个方面的性能都不算突出。
比如说，船首的的起重机吊装能力只有15的起重只有三十吨。
这个级别的起重能力不要说打捞一般的海轮，就是对一些大一点的渔船也没有办法。
可是，这样的设计虽然打捞不了船体，用来打捞货物却已经足够了。
另外，蒋子凡还在这艘船上堆砌了各种各样的功能。
不仅有现在能找到的各种成熟的救捞设备，他还专门设计了一个先进的减压舱，为以后的蛙人下水服务。
很明显，这是有深海打捞的野心啊。
这样的堆砌起来的综合性打捞