使对方在以货易货的交换方式上比任何国家都有积极性。……摆在我们面前的这个机会是无需争辩的，剩下的问题只是，我们用什么样的具体方式去操作。
在一次座谈会上，有位老干部谈到了国内民航航线很紧张，很多航空公司缺少飞机，建议做飞机生意。牟其中对这一信息很感兴趣。
但他对这一领域知之甚少，他问，做飞机卖给谁呀？他们告诉牟其中，你们四川航空公司就缺飞机嘛！
这些海军航空兵老干部对苏联的飞机制造厂很清楚，向牟其中介绍了苏联有哪几个工厂制造飞机、造什么机型、工厂的基本状况，其中提到了古比雪夫飞机制造公司。
当时苏联正极度缺乏轻工、食品等生活用品，而华夏因改革开放以来，十年的经济发展一度过热，导致大量轻工业品过剩、积压。
牟其中看到了巨大商机，他跃跃欲试。我国和苏联两国当时都实行条块分割的经济体制，国家行政部门与官办企业对跨行业，跨部门的业务缺乏积极性和主动性，这里面有个“权力真空地带”。
牟其中说，这正是南德这样体制外的企业，大有所为的所在。
1989年10月，秋高气爽，正是红叶染赤西山的美好季节。
华夏南德集团总经理牟其中在京城会见了几位苏联贵宾。他们是苏联航空工业部的第一副部长、全苏联飞机进出口总公司总经理和古比雪夫飞机制造公司驻华首席代表。
这次会见双方达成了以易货贸易的形式向苏联购买4架图——154客机和航空器材的协议，这是一个破天荒的国际贸易协议。
牟其中突击选定了大批我国的轻工商品，三天就布置成一个可供苏方轻工业产品展览厅。苏方代表对华夏琳琅满目的商品非常满意。
为了证实南德的实力，南德先后邀请苏联考察团多次来华，当然各种费用都由南德支付。据说仅此项先期费用就花了1500多万元，几乎把南德集团并不丰厚的家底掏空。
苏方由此对南德建立了很