年零三个月。规模第四的是京城通往广东雷州府的京南战备路。
四条东南西北战备路只是主体工程，其衍生出来的战备路如同蜘蛛网一样，以京畿为中心，一直向帝国各个边境延伸。
主体工程当中，最难的就是通往西藏和新疆的战备路。这条京西战备路有兵部直接承担，动用军队修建。其他三条战备路当中，京北战备路只有外蒙古地段由帝国瓦刺堡住屯军承担，其他全部包揽分配到民间承包商。
中华帝国修建大规模修建公路，给帝国民间带来了巨大的经济拉动作用。全国各地涌现出了大量的水泥厂，钢铁厂，刺激着帝国水泥工业和钢铁工业的进一步发展。
与此同时，帝国修建公路需要大量的劳动力。帝国每年新生人口三百万余人，但依然无法填补劳动力短缺的空白，帝国政府加大鼓励生育力度的同时，不得不加大全球奴隶的掠夺，这发过来刺激了奴隶贸易，进而推动各行各业的联动发展效应。
不过，随着各省地区涌现出大量的水泥厂和钢铁厂后，令帝国总体上水泥厂和钢铁厂多如牛毛，随着公路建设的完成后，这些工厂将面临产品滞销，库存积压等危险。
当然，任何事情有得有失，有利有弊。正如当年制盐行业因为竞争问题二爆发产业**一样，这些都成为后来钢铁行业和水泥行业掀起了剧烈的产业**的标准。而像水泥工业和钢铁工业这样的重型工业的产业**，一旦开始，立刻将中华帝国产业**推向了顶峰，将大大刺激其他行业进行相关的产业**，从而极大的提升了帝国的综合国力。
尤其是钢铁工业的产业**，作为重工业当中的拳头，钢铁行业一旦发生产业**，必将推动下一个档次的**，那就是工业**。
而工业**才是邓浩楠最终所期盼的，为了准备工业**，邓浩楠一直都在刺激帝国钢铁等重工业的发展。以前一直依靠军事工业的带动，但效果并不明显，如今正好借着打造全国交通网的机会，引导帝国重工业行业进行产业**，进而点燃工