有东线这个新手村可以练习，这些培训时间200个小时左右的新手在老鸟带领下经常去打培训时间只有20-30个小时的红军飞行员，等这批德军新手在执行150-200个小时的作战任务后侥幸没死的话，同样是400个小时左右的飞行时间，他们的作战经验和战术技巧已经过了实战考验，完全压倒同样400个飞行小时的美国同行。
随着美军陆航损失的不断扩大，美军培训时间开始压缩到300小时左右，而德军在前线的实战时间达到300-400小时，等于西线美军300小时新手飞行员撞上的全都是500-600小时且有实战经验的对手，在飞机性能、数量差异不大情况下，判断战况比较容易。而美军陆航更大的不幸在于撞上德国海航——完全从东线精锐部队中挑选出来的空军人员，即便是德国海航从头开始培养的年轻飞行员，也必须先去东线接受血与火的考验。
里希特霍芬总结道：“东线实战1小时等于国内培训10小时，等于队内演练和模拟空战5小时，那些心理素质差、疏忽大意、莽撞冲动、错误技战术动作始终改不过来的飞行员已都让俄国人提前淘汰了，这过程很残酷，但通过后才是真正能搏击长空的天之骄子！某种意义上我们要感谢俄国人，他们是尽心尽责、毫无保留、不存私念的铁面考核官！”
正是凭借这种战略调整以及军工爆发、油料充足供应等优势，德国空军才逐步扭转僵持阶段的颓势，重新散发出闪电战发动之时的闪亮光辉。航空队规模也扩大为14个，随着南美方向航空力量不断增强，空军还准备在近期成立第15个航空队（南美）。
霍夫曼静静地看着窗外，他等待来自前线的好消息，他相信今非昔比的空军能打赢第二次不列颠空战。
但最早的好消息却是里宾特洛甫传来的，对方在电话里用激动甚至有些亢奋的声音说道：“元首，斯大林撑不住了！今天一大早，我们驻保加利亚特别联络员就收到了鲍里斯三世亲口转达的消息，俄国人要求与我们尽快谈判停战事宜…