有美军的一半，但有过作战经验的飞行员超过80%，其中海航因为大部分飞行员都从德国空军调度，拥有一次以上作战经验的超过90%。不过日德后备飞行员培养远远不如美军，美军陆海航每个月新增飞行员均超过1000，德国合计只有1000，而日本合计连500都不到，意大利在德国扶持后水平与日本基本接近，其他轴心小兄弟加起来都不及意大利。换而言之，美国一家的后备等于轴心综合，如果再加上英国、加拿大、南非、澳新的力量，即便不考虑苏联，后备力量是轴心的两倍。
所以现在轴心与同盟的飞行员队伍建设思路是完全不同的：美国陆海航要求顶着巨大的伤亡压力拼消耗，争取用3个甚至4个菜鸟飞行员拼1个日德精英飞行员；德国一方面努力增加飞行员数量，一方面又追求用质量优势压倒数量优势；既没有质量，在数量上又处于绝对劣势的日本只能寄希望于加快培养队伍——但堀悌吉的航空兵预备军官化策略却被保守派毫不犹豫地拒绝了。
“最新一次潜艇侦查发现，由于我军破交舰队的活跃，英加航线近期完全断航，大量船只滞留在纽芬兰岛，总数可能已累积到300艘，只有一小部分南美船只会在卸货完毕后返航。”
听完克兰克介绍的情况，小泽点点头：“也就是舰队现在的主要危险是撞见从纽芬兰岛起飞的飞机和返航的船舶？”
“是的，现在是我们最为危险的时刻，如果被敌军发现，我们有可能前功尽弃……”
马沙尔摇摇头：“前功尽弃是不可能的，但会受到不小的损失，不知小泽将军怎么看？”
“我们需要一些运气……”小泽点头道，“一旦被发觉，你们还有什么备选方案？”
“如果不能进攻纽芬兰岛，那只能转头向东南方开进，去消灭佛得角方向的英美舰队。”马沙尔说道，“我相信敌军航母编队一定接到情报去百慕大截击我们，如果我们暴露，那么只能调头杀回马枪……”
“希望能有珍珠港战役的运气……”小泽思考片刻