才能炸我们。”
得益于喷气发动机的迅猛发展，阿拉道公司研制数年的闪电轰炸机——Ar-234在前几天宣布研制成功并定型，由于亨克尔公司推出的HeS-011发动机研制成功，单台发动机推力高达12.7千牛，Ar-234并未走历史上专门设计起降设施的老路，而是采用了传统的可伸缩式起落架，而且因为发动机推力大，定型的飞机数据超过了设计指标：最大速度870公里/小时，最大载弹量3吨，携带1.5吨炸弹时的最大航程是2600公里，足足比Me-262远将近一倍。
Ar-234严格说来是架水平轰炸机，但具有浅俯冲轰炸能力，其速度之快让所有活塞战斗机都不是对手，因此赢得了闪电轰炸机的美誉。大喜过望的军备部立即下达了1000架的产量任务。值得一提的是，该机所采用的HeS-011发动机同时也是乌鸦——Ta-183喷气战斗机拟使用的发动机，这标志着后者的研发也要接近成功，在Fw-190因Me-262出现而使得订单逐步削减的背景下，福克-沃尔夫就快就将凭借Ta-152和Ta-183重新夺回战斗机市场的头把交椅。
Ta-183是霍夫曼心目中理想的第二代喷气战斗机，不仅因为历史上该机是Mig-15和F-86共同的祖宗，还因为Ta-183拥有后掠翼、高速度和4门MG213这样的强火力，更要紧的是，乌鸦因为只有一台发动机，而且发动机采用内置结构，价格只有风暴鸟的55%，所以生产更加简便，除了航程略微不及262外，其余指标都大大胜出。
得益于Ar-234的鼓舞，阿拉道公司开始准备向4发重型纯喷气轰炸机，兴致勃勃的霍夫曼给他们指点迷津，画了幅B-52的外形图送给他们，诡称这是美国在研究的最新轰炸机，拥有8个喷气发动机，能实现跨大西洋轰炸。实际上，美国现在压根还在研究B-36，B-52别说研究，连设计指标都没能提出，而且由于德军喷气战斗机和舰载攻击机的压力，美国飞机的研