到的时候总要打些折扣，或者是7折或者是6折，罗斯福总统很想再加点数量，比如每个月提供200万吨，可海军方面告诉他这办不到，因为运输成品的T2\T3油轮建造速度远没有自由轮（胜利轮）快，就连海军一直期待的用油轮改建的大型护航航母都被迫取消了——桑加蒙级就此成为绝唱。
不过，金上将这次要抱怨的显然不是吨位和物资，这不该是他操心的事，他忧虑的是人员。自由轮平均建造周期40天一艘，最快时5天出一艘，现在有了英国造船工人帮忙，速度还能加快。可无论是5天还是40天，合格的船员却没办法变出来。按照美国的传统，一般一名合格的远洋海员需要2-3年专科学校的培养，然后上船实践几个月才算是大功告成。现在倒好，匆匆忙忙在陆地上速成6个月，然后塞进船执行任务，只要能活着往返一趟，立即就可以吹牛说自己是“老水手”了。
“现在我们每月吨位损失差不多可以折算为100艘自由轮，1艘自由轮再怎么精简人员，也有数百人，每个月净损失都上万。如果这次行动再从海员中抽调人手，恐怕就有大麻烦。”
马歇尔觉得奇怪，迟疑地问道：“我记得特纳将军表示，10月份凑齐45艘护航航母完全可以。”
“亚速尔离美国港口不到2000海里，那些菜鸟只要不乱来，稳稳当当开到亚速尔周围并放飞舰载机就不成问题。”金上将无奈地说道，“去8000海里外的马岛作战，就不是这么简单，必须好好强化训练。在我的计划里，这三路兵力准备一起动手。委内瑞拉这一路先摆平法属圭亚那，巴西这一路威慑巴、阿边境并提供陆航支援，然后是海军夺岛。届时内有政客反扑，边境有陆军威胁，海岛被海军占领，庇隆政权才会完蛋。”(未完待续。)