两个星期前，鹰游门造船厂的三期工程就已告完工。
“没有什么是做不到的，只要投入足够的人力，什么事都可以提前做成！”
在过去的几年间，**公司总是一再的重复着这一早已被一再验证的规则，而最近正在验证着这一规则的就是鹰游门造船三期工程。
在过去的一年间，鹰游门造船厂，早已从当初的默默无闻变成世界闻名的大型造船厂，而之所以能够明扬世界，更多的是拜德国海军所赐，1915年2月4日，为了更有效的打击协约国的商船，并保护本国潜艇，德国宣布在英国和爱尔兰周围水域执行无限制潜艇战政策，就是将这些区域划为战争地带，任何进入该区域船只都将被击毁，不予警告。
随着“无限制潜艇战”的实施，在短短不到十个月内，德国潜艇部队就击沉了多达近170各国商船，导致了130余万吨的货物损失，而其中的百分之六十五的商船和货物都是英国的，作为一个本土狭小、资源有限的列强，英国绝大多数物资都依赖海外殖民地输入，此时英国商船的损失远超过其造船吨位，为此，英国不得不向全世界采购商船，被战争推高的船价，更因其急需而进一步推高。而鹰游门船厂正是在这场商船与潜艇的竞赛之中，免扬世界，依靠新式造船技术，他可以用远比其它国家更短的时间，提供更多的商船，就像是一根救命稻草似的，鹰游门造船厂由此开始发展成为一座闻名中外的船厂。
而面对激增的定单，疲于生产的造船厂不仅千方百计的从船舶设计和施工工艺上解决问题，最根本的解决之道，就是另建新厂。而这时，连岛海堤则进入了公司的视线之中，海岛海堤与连岛相接处，是一段宽达两百米的航道，自其建成后，借助海流冲击作中，连岛码头港湾被不断冲深，与此同时。海堤北部却淤积了大量的黄沙，沙砾甚至露出海面，那是借助自然之力形成的填海区，亦是当初海堤的设计宗旨，自然的，当船厂试图扩建时。在征询了海洋专家后，选择了了那片填海区作为新厂厂址。