样，治淮是他心中最大的一件，这举动根本就是无意间的举动。
“关键问题，就是要把京杭大运河的作用发挥出来，”
点着香烟，李子诚吸了一口，然后看着地图上的大运河。
“直翁，您是知道的，自从漕粮海运之后，这大运河就算没落了，可河道还在，**开发霍邱铁矿时，百吨的、两百吨的铁壳船照样在运河上跑着，咱们中国的河运之所以是海运价格的几倍，就是因为咱们用的是木帆船运力小、成本高，可若是改用机船，并不比海运费上多少，而且风险更低，美、德等国，铁路、海运远比我国发达十数年前尚大修运河，河运成本，远低于铁路，美德等国运河可行大船，而京杭大运河，却仅只能修通百吨小船，如若对京杭大运河部分河段进行拓宽加深，裁弯取直，沿河岸新建了许多现代化码头和船闸，再造500吨，甚至千吨机动钢船，那么河运成本未见比海运更甚，到时黄金水道自然可成”
“那……与淮河有什么关系？”
张謇倒是显得有些迷惑，这京杭大运河还是京杭大运河啊？
“如果两河为两河自然没什么关系，可若是两河为一河呢？”
站直身体李子诚看着张謇。
“拓宽、加深京杭大运河河道，建立新型船匣、码头，这些是一个系统工程，自然不能由地方处理，需要由一个类似铁路局之机构全权处理，船行于运河上，自然需征运管费，于码头上货，同样需要交泊费，那单是我**公司，一年就需交纳数百万元巨款再加以码头、船牌等收入，一年仅苏北段即可收千万元之多，若解款60用于淮河引海工程，以及淮河治理，自然无需另筹款项……”
剩下的已经不需要李子诚再解释下去了，其实这个问题很简单，无非就是流域管理而已，用整个河道流域产生的经济效益去贴补治河支出，二十几年后，在美国治理田纳西流域时，便取得了成功，只不过田纳西流域管理依靠的是电力，其次才是河运，但对于大运河以及淮河而言，所需要的仅仅只是运