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第135章沿海铁路的困扰(3 / 5)

几枪以后发现不对劲,仔细观察一番,果然验证了自己的猜测,连忙挥手大喊;“停止射击,停止,所有人都停止射击,去一队人绕到山岩上查看一下,该死的我们被耍了,比利小子匪帮已经离开这里了。”

枪声停歇

山谷中弥漫着浓烈的火药气息,哀嚎的中枪受伤者遍地都是,充斥着一股紧张气息。

一小队牛仔奉命绕了过去,爬上山岩高处果然没有发现匪帮,远远的眺望一群数十骑匪徒正消失在远处,当真恨得牙痒痒。

这一次被匪帮偷袭损失惨重,总共128人的围剿队伍中,战死27人,受伤40余人,显然已经无力继续追剿,只能先撤回附近的小镇休整,安排伤者治疗。

此次山谷遭遇战消息传扬开去,顿时引起了维多利亚州附近牧场主的极大恐慌情绪,驱赶着羊群涌入考文垂镇和列克星顿镇,还有部分农牧场主驱赶着羊群涌入悉尼,引起了城市的大范围混乱。

一片纷纷扰扰中

人力和资源的充足,沿海铁路工程推进的非常顺利,10月份便推进了27英里,11月份推进了40英里,到了12月份,推进了惊人的58英里。

由于一些沿途钢筋混凝土桥梁修建的滞后,预计整个沿海铁路红河谷段,将于1880年四月修通到最南方的松树镇,最迟不低于7月份抵达悉尼。

悉尼

1879年12月29日

李福寿一行抵达这里已经三天了,他们是为了沿海铁路在杰克逊港的附属码头设施和继续西南方向维多利亚州延伸,特意前来做一些说服和推动工作。

在这里,他们遭遇到了切实的刁难和阻拦。

一些担心华人势力扩张的白人金矿场主,牧场主和政客,强硬的白人保守派纷纷表示反对,试图阻挠沿海铁路延伸进入悉尼湾杰克逊海港。

如今的悉尼占据了坎伯兰峡谷地区,这是一个环抱着悉尼湾的平缓丘陵地区,位于杰克逊港以西方并延伸到南方,是整个澳洲的教育中心和商贸核

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