坦地路面行驶。
公元200年时坚固地罗马四轮运输车在大道上隆隆驶过。马拉邮车和客车每天可行驶１60千米；而到如今。一辆驿车在此时世界上最好地公路上。一天足可以跑出300公里之外。当然。中间是要更换马匹地。
军中所用地驮马大部分是耐性十足地蒙古马。可它们
。力量不足。虽能长时间持续奔动。但它们地速度就有所不如西方地同行了。但即便如此。两天地时间也足以让他们跑到里外地奇科加了。
警备旅的战士们有条不紊的以连为单位集结在一起，然后由连到营，六个军阵以最快的时间形成。战斗人员抓紧时间整理各自的武器装备、弹药背包，而各连的炊事班则在此时升起了一堆堆篝火，澡盆子大小的行军灶架在了上头，挑水做饭也不闲着。
同时，任务完成了一半的辎重部队，也挑选出了自己最好的战士，快速的吹起一个个羊皮囊，扎起一个个羊皮筏子，他们要在日上中天之前搭好浮桥，争取在今天日落时让警备旅全部到达对岸去。
四五月份，江南已经是春暖花开时，但在这里依旧是水冷寒未消。伊希姆河水照样冰冷刺骨，战士们不时的还可以从水中看到漂浮的冰块。
这些并不能阻住架桥部队的脚步，作为兼职工兵的辎重营来说，修个路、架个桥，实在是太平常不过了。当先，两名战士带着两捆长索撑着一张羊皮筏子缓缓行驶到了对岸，一左一右两根铁钎相去正好一个皮:子宽的距离，立在对岸，两根长索穿进铁钎头处的圆孔死死地拴在了上面。
东岸的战士看对面竖起了一根红旗，三十个棒小伙子分成两队拽动连在对岸的两根长索齐齐向后拉去，不多时两到道长索已经跃出了水面。把东岸的长索扎在早已立好的铁上，如此一道平行引揽就算是好了。第一步顺利完成。
二十五张皮筏子被四根长的绳索尾相连，一个接着一个的放进了伊希姆河。一张皮:子上载着四名战士，一名撑，一名拉住引揽，另外二人在皮筏子上拉着绳索，