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几万册书籍不大也不小，放在以吨计的广州港口不过是几口箱子的事，有了广顺行的照料，加上移民局的细心，岭南处和江南处的书籍是顺顺当当的进了内陆，剩下的就是北方处了。
同经营深厚的广州相比，天津情报点的历史更长，不过山东起义之后就断了，现在重新启动的驻点在官面上的效果很小，走的是下层路线。北方处负责散发的三万册书籍想要在年关前进入内陆只有走海路偷运。
自从八年前的山东起义被镇压后，直隶沿海的海防密度陡然间提升了不少等级，天津水师也在半年的时间内重新搭起了架子，几年下来已经不再京口水师之下了。
既便如此，北方处也只有海路偷运一条路可走，因为走内地是行不通的。从广州运到杭州还不成问题，从杭州走运河就算是到南京这也难不住江南处。可想从南京再向北去，江南处就无能为力了，长江以北军情局在官面上的力量几乎不存在。各地关卡哨所巡防严密，想在这种情况下将三万册禁书运抵北方处是不可能的。
只有走海路，运抵天津外海，然后就是北方处接手了。移民局自然是乐的轻松，以他们的力量在不惊动各地驻防水师的情况下将书籍运抵天津外海还是很轻松的。
为了保险起见，运书船并没有沿岸北上，而是在北洋舰队的护送下，先是抵达了日本长崎，经对马藩悄悄抵达了天津外海的曹妃甸。
曹妃甸在21世纪的中国颇为响亮，甸头南端是中国沿海少有的能停靠二十五吨级以上远洋巨轮的钻石级港址。2006年初，唐山曹妃甸工业区建设被列入国家“十一五”发展规划，首钢将携手唐钢，在这里建设了中国最现代化的大型钢铁联合企业。
而这个时候，曹妃甸仅有一个六丈高的灯塔，顶端悬挂着一盏水晶灯，点燃起来夜间几十里外都能看见，来往船只看见灯光就可辨明方向，所以这一代很少有船出事故。
在北海（渤海），曹妃甸就是一个目标物，很是好找。运书船停靠的地方就是