市场。
在配方确定之后，特钢研究所。针对这些批次的钢铁，进行了试生产和工业化的改进，目前只是能够保证小批量生产，杨元钊不着急。这些是未来吃透了江南造船厂和德国方面的技术，生产万吨级的远洋船舶来用的，现在之前调整的钢铁。已经足够用了。
汽笛长鸣，杨元钊拾级而下。远处一辆汽车直接的进入到了码头，汽车的前方站着一个中年人。仔细一看，是聂云台，在聂云台的亲自迎接之下，杨元钊被引入到了汽车，他顾不上休息，直接告知聂云台，前往江南船厂看看。
对于杨元钊的要求，聂云台也没有说什么，从杨元钊决定注资开始，西北的那种雷厉风行的风格，就进入到了江南造船厂，哪怕是几个西北银行的执行董事，他们在各自的领域监控之下严格的要求，事实都要求效率，加上一部分补充过来的工人的良好素养，江南造船厂的生产效率提升了数倍，提前了3个月的时间，完成了的普通船坞的清理，开始接受订单了，生产船舶了。
聂云台的缓缓叙述，让杨元钊了解了目前江南造船厂的现状，目前的发展，主要还是在原址之上，清理之后，现在江南造船厂一共有7个大小船坞，最大的不过是3500吨的，他的建筑年代，几乎可以追述到20年前。
过去的20年，是科技发展日新月异的20年，特别是在造船业上面，伴随着科技跟造船业的逐步交叉，远洋船舶，也从普通的明轮汽船，逐步的发展到现在大型远洋货船，从一两千吨级，逐步的发展到万吨级，甚至接近2万吨级。
剧烈的攀升和前进，让船坞的落伍速度非常的快，20年前，3500吨的船坞，都不能够被称之为顶尖的船坞，20年后，更是落伍的厉害。
江南造船厂也开始了新的整合，第一个订单要比3500吨大一点点，因为海量的投入和工作效率，哪怕船坞本身无法拓展，却可以在这个得基础上面进行改造，让它适合生产更大排水量的货船。
这一个订单是满载排水量为4500吨