，时刻不忘自己的义务，时刻维护祖国的利益，时刻……”说到这里。刚上任没几天的大老粗乡长退伍老兵出身突然发觉自己忘词了，于是只能尴尬地结束准备展开的长篇大论，转而进入了正题，和他们谈起了今后的工作问题。
“鉴于如今西北铁路四期工程还为彻底完工。这次呢，还是按照老规矩，林西乡本批次入籍的119名新国民中将只有一半转为农业户口，剩下一半人全部转职到国家铁道总局，成为该单位的正式职工，继续奋战在西北铁路的建设战线上。嗯。这些事情你们几个月前就已经知道了，当时和你们说过，工作期间评分靠前的人有优先选择权。现在我们开始按评分从高到低点名，点到名的人迅速做出选择，不要浪费大家时间……”
关于今后职业的选择，说实话对这些新入籍的劳务工们来说，其实没什么好犹豫的。他们基本都出身农民，偶有几个破产商人熟练的手工业者早就被挑出去授予正式国民身份了，因此前五十几名中的大部分，不出意外地都选择了就地落户林西乡，当一名农民。只有少许几人，不知道怎么想的，还是愿意到铁道总局内担任建筑工人——铁道总局自己的正式建筑工人的活还是很轻的，收入也相当丰厚，这大概是吸引这些人的主要原因所在。
前面一半人挑完了，剩下的人自然也没得挑了，他们只能老老实实地收起行囊，当起了铁路工人——目前是建筑工人，等铁路建设完毕后，他们可能还将接受各类培训，转职成铁路运营方面的职工。铁路职工的工资收入，和农民们比起来，说实话是要高出一截的，而且税负负担也较轻，按理说是比较理想的职业。可谁让大家都是土包子出身，觉得手头没点地就心里不踏实呢？因此可以合法拥有三十亩地的农民身份也就自然而然地吸引着他们了，在这一点上，古今中外、各色人等还真都概莫例外。
目前西北铁路四期从铁岭镇到大型港段，全长超过220公里，地形多为平坦的草原已经开工建设一年多时间了，这条在马甲力推之下才得以续建的铁路，现在已