，而且这一款是我们为特别用户制作的限量版车型，凡是这款车的客户，不管你身在全球任何地方，都可以享受到我们马自达的十二小时到达，二十四小时解决的尊贵服务。”说到这里的时候，对方脸上的自傲表露无遗，苏明却被这个转子引擎吸引住了，引擎不就是发动机吗，转子引擎又是什么类型的发动机，还全球唯一？一时间就有点失手，看到苏明这个样子，对方笑了笑：“苏先生，对这辆车有爱的话，去挑一个你最喜欢颜色，呆会再做一个人性化测试，我们给你制作一辆最适合你的车送给你，你看行吗？”
“谢谢了，这辆车确实不错，我很喜欢的。”喜欢人家的产品就是对人家的尊重，而且日本人的便宜不沾白不沾，沾了也白沾，反正你们别想在我这里沾到便宜。
“谢谢谢谢。”果然，白送出一辆车对方还对苏明表示了感谢，苏明没有选择颜色，就眼前这个颜色就很喜欢，同时把身高什么的测量了一下，然后对方表示，三个月之后，车子就能送到苏明手中。
转过来又参观了生产车间，这个苏明不感兴趣，对方也没有多作介绍，只是走马观花式地看完，又来到一个独立的区域，门口仍然保卫森严，还有仪器对身体进行测量，苏明的表也拿出来被检查了一次，才被允许进入这个研究机构。
进到了研究所，首先给苏明介绍的就是马自达的拿手好戏，转子引擎，苏明这才知道这个转子引擎是什么意思，原来就是三角活塞旋转式发动机，汽车上普遍使用往复式活塞发动机。还有一种知名度很高，但应用很少的发动机，就是转子发动机。
由于往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构，转化中必然要损失一部分效率。而转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，缺点就是低转速的时候耗油很大