产关系，再通过合并这些生产资料建造国家资产，建立大资产集团，引导全国经济。
虽然稍稍有点卖官售爵的嫌疑，但是也顾不了那么多了，他毕竟只是售爵，不是卖官，而且还不收现金，应该也不会破坏爵位的尊贵性，嗯……汉文帝也卖爵位，不是也没耽误他成为后世君王学习的楷模典范么。
而将汝南的主要生产资料迁移至平舆，就是他要做的第二件尝试了：工业大城市。
庄园经济的命脉不是在于人口么？人多了会像李家一样走向崩溃，人少了会像荀家一样发展不起来。刘协固然没本事让全国人口像耗子一样的生，也不可能狠心用刀子来减少国内人口数量。
那就挪呀！
把人口，尤其是做工的工业人口尽量的都挪到大城市及交通要道上去，如此一来，则乡野之间人少地多，再多建立一些乡镇企业作为节点，打破他们对生活、生产资料的垄断，这庄园经济不就瓦解了么？
而大城市及交通要道因为聚拢的人口太多，这不就符合人数太多的关窍了么。
如此，朝廷完全可以在大型城市上投入饱和的行政力量，进而通过大型城市来控制周边乡野地区。
事实上，即使刘协不去刻意引导，大城市到了隋唐之后也同样会应运而生，比如扬州、开封、登州、苏州等，都是历史上因商业而催生出来的超百万人口的大城市，工业与商业都很发达。
这其中真正的催生因素并不是生产力，而是发达的水运系统，因为水运发达了，所以城市里建设的大型商业作坊才可以将生产出来的产品分发下去，即使算上运输成本，其售价相比于庄园经济小作坊弄出来的东西也依然有价格优势，如此，则庄园经济自然就毁了，乡野的老百姓也可以将更多的精力都放在耕种上，人口也就会慢慢的提升。
所以古代生产力发展史，其实也未尝不可以理解成一部水利航运发展史，所以，杨广着实功不可没啊！（作者一家之言，纯属自己胡琢磨的，没有任何史料依据，大家看个乐呵）