往火星,那么核废料就必须喷出,这就不符合无工质发动机的特性,这里面的“有工质”和“无工质”区别,主要在于发动机喷射的是有静质量的物质,即“工质”,还是纯粹的光子,即辐射驱动。
从模拟结果来看,冷核聚变搭配无工质,在同样的聚变功率下,有工质电浆推进最终加速度超过无工质的十倍……
而且无工质发动机还需要专门处理核废料……这得不偿失。
孟唯很苦恼,莫非无工质发动机没用?
那倒并不是,只是无工质发动机不适合核聚变,如果换一种质能转换率达到100%,不产生废料的能量提供方式,无工质发动机就是最理想的星际航行发动机……
可是有效减少航天器90%的质量,将有效载荷大大提高……
这种新的能量提供燃料就是‘反物质’,反物质和正物质相遇会发生湮灭。
所有质量都会变成能量……
想到这里孟唯露出一个苦笑,系统这是处心积虑啊,因为登陆火星的奖励就是‘反物质发动机’现在看来,使用电浆推进搭配冷核聚变就可以登上火星……
而登上火星的下一站呢?金星?水星?
到时候反物质搭配无工质发动机,太阳系内任由孟唯驰骋。
……
此时地面上盘古重工科研中心,陈天在加紧研究‘祝融一号’的相关系数。
这是人类第一次载人登陆火星,作为祝融一号的总设计师,他压力很大,不过有孟唯的电浆推进和冷核聚变技术,登陆火星已经没有技术门槛……
但是毕竟从未有人载人进行过如此长距离的航行……长期的航行会不会有新的问题?这都是未知数,他必须把所有问题都考虑的非常全面。
而且因为距离太过遥远,每一克有效载荷都是宝贵的。
孟唯的要求是必须尽快完成祝融一号的设计……并且进入制造阶段。
跟盘古重工相同的是,夏国航天科技中心内部十分紧张……