么登陆火星的‘祝融一号’是时候提上日程了，系统里还有一款‘无工质发动机技术’从未使用过。
孟唯此时打算把它用在祝融一号上，但是在系统里模拟了几次……
发现，‘无工质发动机’如果搭配冷核聚变反应堆，其实是个鸡肋！
工质就是工作物质，在孟唯之前，地球上使用的都是化学燃料，以土星五号运载火箭为例，它的总重量达到了3000吨以上，是地球上推力最大的火箭。
但是土星五号在近地轨道的有效运载能力仅有118吨，而在月球轨道的运载能力则为45吨，运载效率如此之低，不需多言，也能够明白，这种东西是走不远的。要想飞往遥远的星辰大海，哪怕是能够在太阳系自由飞翔，都需要一种新的推进装置，而无工质推进引擎一直以来都被科学家们视为最靠谱的科幻梦。
相比化学燃料发动机，电浆推进发动机大大提高了比冲量。但是电浆推进依旧需要工质，需要工质就意味着需要推进剂，在茫茫宇宙中，推进剂严重制约的人类探索的范围。
所以无工质发动机是走向深空的必备技术。
孟唯现在确实掌握了无工质发动机的核心技术，但是经过模拟实验……
问题来了……
即便是在《三体》中牛逼的无工质核聚变发动机，在现实中可能就是个鸡肋！
孟唯现在完全有能力完成无工质发动机和冷核聚变的结合。
冷核聚变无论是采用氘氚，还是氘-氦-3，或者只用氦-3，其实质能转换率其实都不算高。
四个氢核聚变为一个氦核，质量亏损仅为0.7%，根据爱因斯坦的质能方程，亏损的质量将转化为能量。核聚变产生的废料很多，这些其实就是天然的工质，如果不作为工质喷出，还需要专门处理……
之前的电浆推进为什么选择氙气作为推进剂，而不使用核聚变废料？因为氙气做推进剂效能比更高。而且地月之间距离很短，废料可以忽略不计……
但是如果飞