朱棣登基后就开始坚持使用内河漕运，其实是在补元朝留下的烂摊子。
漕运养活了大量人口，关系到大量的服务业，这些钱全都是朝廷的投资产生的效应。
而且成果也很明显，几百年的漕运建设拉动了运河沿线的各种产业，一条线上出现了许多繁荣的运河城市扬州、淮安、徐州、济宁、兖州，乃至漕运沿线辐射的临清、开封都恢复了元代以前的繁荣景象。
用国家投入带动落后地区的经济增长，可以说从永乐帝开始决心振兴漕运是一盘下得相当成功的大棋。
当然，朱棣当年制定政策是为了解决眼前的问题，后续会带来什么反作用他也不能想到，他哪能知道自己当年制定的一个政策会被儿孙实行二百多年不改
如今，运河沿线早已发展起来，但是漕运系统却已经尾大不掉。
其实在这时改漕为海肯定对于大名左支右绌的国家财政有好处，但是百万漕工衣食所系，这样的改革已经无比困难，起码就万历皇帝这德性，他肯定不是一个有能力做如此大动作的改革家。
果然接下来熬过中午，王文龙吃了自己带的饭，根本就没人来找他。
当然花费也是不菲，此时漕粮已经不走海运，吴淞口往北的海船希少，如果没有李旦的关系，王文龙也难得能走这条路去往京城。
“王舍人可以等待内阁传召。”
和太监聊着王文龙才知道这中书舍人为何有这么多富家子弟愿意花上万两来追求。
此官不光清闲，是真正的内庭官，且还可以加衔，明朝几任皇帝都很喜欢把自己看中的文人直接提拔到中书舍人的位置上，然后不断的为其加官。
王文龙的工作单位是内阁的中书科，工作地点在紫禁城中，阁佬们在东阁办事，王文龙他们这些中书舍人就在内阁的西小门外。
王文龙问那太监“今日中书科为何无人”
王文龙想着自己今后可以长期翘班，再熬一段时间，或许可以去请长假。
沈鲤“到