车的技术。
虽然这装甲车只是，苏联二战时期采用的，和现在的相比肯定是略有不足。
不过有这个做底蕴，我们想要快速研发出，新的一代还是比较容易的。”
朱迪锐听到后有些失望，虽然拿出了三个成品，但其中的两个都是从重型卡车工厂里直接弄来的，并不是自己实验室研发的。
而真正自己研发的小轿车，又太过于落后，就连现在市场主流都比不过。
但是朱迪锐想了想，自己在汽车实验室上，投入的2亿多美元，不禁有些肉疼。
“你不要和我说这样的专业名词，你就和我说说，咱们的小轿车和市场主流的车子，数据上的对比吧。
比如耗油方面，是省油的车、还是耗油的车，能有多省？还是能有多浪费？
比如速度方面，它的最高速度能达到多少？和如今主流车型相差了多少？
比如安全方面，有没有防抱死系统、防侧翻系统、防侧滑系统、安全气囊安排了没有？安全气囊反应怎么样？
比如制动方面，制动功能怎么样？100千米每小时，从开始制动到停止，需要滑行多远？……………”
既然已经出成品了，葛教授自然是对这些数据了然于心，于是他开始一一诉说了起来。
“老板，我们在发动机方面的技术，有了很多不同的技术和资料，所以比较强大，已经堪比世界一流的发动机。
所以我们在油耗和速度方面，属于我们的优势。
我们最快速度达到了140公里每小时，极限速度，也能达到170公里每小时左右。
这和世界主流的车型差不多，甚至我们的还要快速一些。
至于油耗方面，这我们就强大了很多。
百公里油耗7.8升左右，虽然比不上丰田这些省油车，百公里油耗7.3升。
但是比起那些正常的车百公里油耗8升，我们也属于省油一方面。
同等动力的车型，我们的车更加省油。同等