和耐磨性有点关系。
比如硅纳米材料，比如碳基超导材料，比如二维锑晶体等等。
既然要高强度，还要耐摩擦，还要易散热，林云决定先从自己做出来的材料入手。
将三种材料的结构投影到面前之后，林云再次开始搭建其分子结构，他这个时候确实像个工程师，在跟垒积木一样，通过不同的排列组合方式进行构建。
智脑会基本参数设定进行判定，这种构建到底合不合理，能不能形成新的分子结构，如果不可以，会直接给出错误提示。
如果可以，林云就要对新形成的分子进行数据测试，无非就是要求的三项，强度，耐磨性和散热性的测试。
有了一台不知道什么级别的电脑的帮助，林云的实验做起来确实不怎么费劲，只需要他的大脑高速运转，能对材料进行有效的构建即可。
但同样的，这是一项极其枯燥乏味的过程，如果测试了各种构建之后，还不行，那只能证明材料的选择是有问题的，就必须换材料进行。
按照元素周期表的元素，两两组合都要命，更别说多项组合了，好在前人栽树后人乘凉，材料学发展基本停滞了，所以目前材料学对于某些材料的性能都有很透彻的研究，这就给林云提供了一个偷懒的机会。
高强度，钛合金，碳纤维，硅基纳米，玻璃纤维等等。超润滑，那就是锑金属。散热，那就在架构上做文章，跟碳基超导材料一样的架构会有效解决。
他先要做的是军用的航空发动机，所以选用了碳纳米材料，碳基超导材料和二维锑晶体进行融合。
只用民用航空发动机，林云准备用钛金属，碳纤维和锑金属进行融合。当然，前提还是将军用航空发动机做出来之后。
这个过程是极其漫长的，好在林云已经有了好几次经验，耐心和细心，以及高速运转的大脑都是必要的条件。
林云其实不知道自己到底花了多长时间，实际上他在系统内连时间的感知都没有，这件事其实林云之前思考过，自