资运输都大大的方便了。
有利于帝国控制大明时空。
光此一项，交通部就功不可没。
李斯便足以稳坐钓鱼台。
当然还有工部出力更是明显，功劳不小。
不过这还没有完，接着李斯长杆一指，越过了黄河。
点了点河内郡的怀县！
“我们交通部还规划了一条纵向铁路主干线。
纵向铁路分南北中三段。
北段始于怀县，途径河内主要县城，北连邯郸郡邯郸城、巨鹿郡巨鹿城、恒山郡东恒城（后世石家庄）、广阳郡涿县与蓟县（后世北京）接着折东北而去渔阳、右北平、辽西、至辽东郡壤平。”
“其中东恒城日后可向西翻赵太行山接太原郡、雁门郡、九原郡等地。
壤平城，同样可向北接各郡各国；向东接半岛各郡。
不过这些现在还没有规划，日后若是战略与民生所需，可以规划投建！”
“目前来说，北段铁路，只修通了河内郡境内的路线，其它地方，东恒城与蓟县城修好了大型铁路车站。”
北线同样很长，延伸到了辽东去了。
途径之地囊括北边各郡，一但修城，大秦的军队可以坐火车直达北疆各地。
北方的藩属国更不敢闹腾了。
大大有利于大秦北疆的稳定与发展。
交通部这个规划做得好。
估计军部肯定在背后使了力。
众人继续听着李斯讲下去。
“接下来是中段, 起点荥阳，向南接颍川的颍阴，而非郡治，至于为什么先买个关子。
继续向南连南阳郡宛城、南郡江陵。”讲到这里李斯微微有一些感叹道：
“止于长江边，目前我帝国尚不足以在长江修大桥，此中段铁路线，已经从荥阳修出连到了南阳郡与颍川交界之地的叶县、舞阳。”
中段修了一半路路程了，速度挺快的。
众人无不感慨。
中路全