宝龙从来都不缺少关注，每一款车型的下线都能引起业界轰动。
对于宝龙的高层来说，媒体的采访与车友的震惊，他们的心态都很平静。
这一大波关注与流量来袭，宝龙集团乐得其成。
上至CEO潘强，下到集团基层管理者。
只要是媒体采访，全都来者不拒。
而那些归属到宝龙集团龙汽分公司的车企老板们，对面记者们的摄像机与录音笔，同样大谈特谈，这样免费打广告的机会，谁都不会放过。
一时之间，天朝大小媒体、网络平台，全都充斥着宝龙并购二十八家车企，研发A级车，硬刚统治了A级车这个巨大市场近三十年之久的太阳国车企。
此时的林凡，已经召集了宝龙旗团所有的研八三三发工程师，还有二十八家车企的相关人员，他要来一场前所未有的车型大研发运动。
研发中心，看着两千名余研发工程师的庞大阵容，林凡老怀大畅，心情澎湃。
这就是宝龙集团发展两年后的研发力量，拿到任何一家车企，都是值得骄傲的。
林凡拿着厚厚一叠图纸，对着研发团队的主要负责人，正声道：“各位，看看我手中的图纸，想毕你们也知道，我们这次的研发方向，便是钟对中低端市场。
这个市场有多大，在这里我就不用多说了，之前我们宝龙集团想做，但受限于集团规模，场地格局而没有涉足。
现在，天朝二十八家车企组成联盟，众人拾柴火焰高，致力于研发制造普惠大众的车型，我们便有了底气...”
林凡对于此次研发任务非常看重，所以必须着重说明，也要给大伙儿鼓鼓气。
这次的研发任务，聚集了全集团所有研发工程师，举二十八家企之力。
就连负责超级生产线研制的许老都申请加入了进来。
许老对林凡的这一举动大为赞同，在他看来，这次研发的车型是真正让民众受惠，不失一个天朝汽车行业的本份，没有辜负行业领头羊