给分公司取名这事儿，着实伤透了集团高层们的脑筋。
想想风华绝代的宝马。
让人一听就极具动感的奔驰。
光从品牌上就看得~出来亲民的大众。
从这些车企名来看，好听的似乎都让外国人给占-全了。
林凡并不想给分司取名这事儿浪费太多时间，大手一挥，取名“龙-汽”。
却不曾想获得了集团上下一致赞同，龙是天朝人引以为傲的神兽，自诩龙的传人，将其定为分公司之名，没有比这更加贴切的了。
公司名定下来后，林凡将具体工作交给了潘强主持。
接下来，市场部王经理提出来另一个问题：“林董，现在集团的销售渠道有广旗·· ····
两年多时间以来，这些MPV4S店光是销信宝龙MPV与传奇MPV，一个个赚得盆满钵满，没有人比他们更清楚，加入宝龙4S店，将会给他们带来多么巨大的收益。
他们毫不怀疑宝龙集团龙汽公司下属的那些车企制造的车型，会比宝龙MPV与传奇MPV的销量差。
那可是真正的广大民众需要的A级轿车、皮卡等车型。
这些车型的市场需求量有多大，没有人统计过。
但他们知道，绝对要比MPV市场要大得多。
这是一块大得难以想象的蛋糕。
于是，市场部招商办公室，那幅天朝版图上，迅速插上了一面面小旗。
........ ... ...
宝龙集团、龙汽分公司的成立，扑成狗的二十八家天朝车企尽数纳入宝龙集团旗下的消息不径而走。
各大媒体记者闻风而动，四面出击，一路对宝龙集团的高层进行围追堵截，一路对那二十八家车企的老板进行跟踪采访。
自从林凡前往自由国设立分公司后，这些媒体记者就没有关于宝龙太多的新闻了。
就算董事长林凡在自由国呼风唤雨，就算CEO潘强在欧洲建立汽车销售网