当胡志鹏将两份新车设计资料拿到研发中心的时候，整个研发中心的所有研发工程师们立即沸腾了。
抛开传奇Q3不说，因为Q3与他们现在研发中的车型有诸多相似之处。
但Q5却是实实在在的C级豪华SUV。
无论是从底盘、悬架、中控，还是内饰、车型、外观，都与他们正研发中的所谓C级豪华SUV大不相同，或者说是根本不在同一个档次。
想想国内车企还在A级车，至多还是B级车车型上苦苦挣扎呢。
而他们直接就开始研发真正的C级豪华车车型了，怎能不激动。
在胡志鹏的安排下，研发中心的工程师们立即投入到了新车型的研究当中。
虽然宝龙的研发工程师还没就位，但这丝毫不影响广旗的研发团队先行研究。
尤其是Q5，当中技术层面的东西是他们从未见过的，必须要先做理论上的解析。
不做事先研究，等到宝龙的研发工程师来了，项目上马了，他们还在摸索之中，丢的可就是广旗的人。
广旗这边正在紧锣密鼓的准备着新车型的研发。
林凡与陈惠依却在广城四处游玩。
而洪旗那边却坐立不安。
因为宝龙电动A6已经送抵工信部，开始进行各项检验与测试。
作为洪旗集团的掌舵者田广成，原本一直在关注A6的进展情况。
这冷不丁的知晓A6已经送审，大感震惊的同时，也感到非常不安。
国资部那边早就在议论着官车竟标的问题了。
由于下拨一百个亿给洪旗这边，大力推行盛世C9项目，所以才没有真正落实。
但这些言论，毫无疑问的给盛世C9项目、给洪旗这边带来了巨大压力。
随着吕昌盛的下台，这种声音再次唱响，又因田广成的接手而压了下去。
可以说，盛世C9真的是命运多磨，被很多人不看好，也被许多人所诟病。
盛世C9