媒体记者们并没有挖到宝龙的黑料，也没有找到黑宝龙的地方。
即使他们试图站在道德制高点来批判宝龙，也被保安队长给怼了回去。
宝龙公司方面当然知道这些记者中肯定有收了钱来黑他们的人，也作出了回应。
林凡通过评车网与宝龙公司官网，晒出了盛世C9，在宝龙公司派出的研发工程师的帮助下，到了试车阶段的数据，甚至连盛世C9成车的效果图也一并发了出来。
盛世C9项目有宝龙公司参与，当然也有知情权，更有公布权。
晒出这些数据与图片，并不涉及商业机密方面的问题。
做为好兄弟的张远，直接把这篇报道挂到了首页置顶位置，并发表了评论。
一时之间，带偏的网络风向又回到了有利于宝龙一方。
“支持林总的做法，商人不赚钱，怎么养活公司员工。”
“别拿同是民族车企说事，不赚钱的情怀不叫情怀，叫娇情。”
“宝龙公司的几款上市车型全都卖得那么火爆，他还差了你那1
“国内车企花了多少钱搞自有品牌都没成功，怎么到了宝龙这里，1了？”
“更重要的是花了那么多钱都没搞出自有品牌，在宝龙这里1了试车阶段。”
......
网上有利于宝龙的言论，很快就传到了田广成与沃尔顿那边。
按照沃尔顿的计划，就是利用渔轮来抹黑宝龙公司，引发民众对洪旗集团的不满，为田广成接受洪旗盛世C9项目铺平道路。
但显然失败了。
田广成脸色很不好看：“沃尔顿先生，看来你的第二步计划，引导渔轮这事没有凑效啊，反而给宝龙涨了一波声势。”
沃尔顿刚开始时也是恼怒的，但随即平复了下来：“不得不说，那个林凡还是很狡猾的，但这只是开始。”
见沃尔顿胸有成竹的样子，田广成带着一丝讥讽的语气说道：“不知道沃尔顿先生又要耍什么花招？”