内暴涨，地产公司纷纷进入。
“80年代看深甽，90年代看鹅城。”
鹅城人终于不用在睁眼闭眼间，看羊城眼热，看深甽眼红。
可没人会想到，盼达汽车的食言速度会如此之快。
鹅城厂房奠基没多久，盼达汽车以某些大家都知道的原因和鹅城大吐苦水，说摆明了这两年汽车出口十有八九会黄，不如联手一起开辟国内市场，把30%产能放到国内销售，并表示这个项目从未进入国家汽车主管部门规划之内，因此能否内销及内销比例，应该自己能说了算。
但鹅城仍然坚持文件精神，坚持最初的“两个100%”。
鹅城与盼达自奠基之后，陷入了一轮又一轮的谈判，不过，这个未来的“东方底特律”一直在有条不紊地建造着，似乎竣工指日可待。
但实际上，热火朝天、有条不紊只是工厂的外壳，内部完全是另一番景象。
看着韩振赫带回来的资料，南易可以看出来，不管是金国源还是盼达汽车，从一开始就是做好了来国内捞金的准备，先用大投资迷惑住地方的眼睛，等到周边房地产、银行贷款、民间投资等各类项目跟进之时，转身要挟鹅城妥协。
盼达就是进行赌博，赌鹅城不敢承受10亿美元巨额投资撤离所带来的一系列连锁反应，不答应就就意味着烂尾楼、房价暴跌，周围的配套设施全部作废，答应那是不可能的，站在全国一盘棋的高度，会对国内合资以及民族汽车工业发展造成毁灭性打击。
盼达的项目会夭折，这是显而易见的事情，南易之所以关注它，是因为它完全可以和沃拉冈集团无缝对接，可是100%出口的条件对盼达来说致命，对沃拉冈来说同样也是如此。
南易不想走生产其他车企车型的路子，哪怕是车型再烂，他也想走一条原创之路，生产已有车型，就是用别人的生产工艺、技术指标，其实就是变相的代工，技术根本消化不了多少。
如果单纯只是为了赚钱，南易