求很明显都是互相矛盾的，毕竟，产能就只有那么多，顾得了这一头，就必然顾不了那一头了，若是能几个一同解决，那还哪儿来的争端。
各方面的压力都很大，鱼朝恩面临的是多个利益团体的需求，万一处理不好，必然会被有心之人抓住把柄，闹不好这个肥差就被别人去抢去了。
按照大唐帝国的长远发展目标，自然是优先生产低档的货运和客运列车比较稳妥了，这样，可以最大限度的调动人员和物资的流动，能够产生最大的效益。
但这样一来，贵族的出行就没有那么舒服了，难道还要让身份高贵的贵族老爷和家眷们，与普通的老百姓乘坐相同的硬座，这样乱哄哄的一片，自己漂亮的妻妾，岂不是有可能被穷小子看到了，此乃奇耻大辱也。
鱼朝恩自然也明白这些道理，但他是一个识时务的人，他自然明白，就算是大局也要服从权贵的利益，不能因为大唐帝国的整体发展，而让这些老爷们受罪，于是，他只得下令，让工坊优先生产高档的包间车厢，其次才是货运车厢，最后生产硬座类的普通车厢。
而在生产好一列火车之后，接下来所要面对的就是分配的问题了，此时，所有铁路线的火车都不够用的，下属们只要听说有火车从工坊下线了，都抢破头的争夺，甚至，亲自跑到鱼朝恩面前耍赖，诉说自己的不易，再不增加火车，自己就要被焦急的商人给活吃了。
当然，这些部下说的都是真的，他们确实遭遇了威胁，有人可能会有疑问，觉得他们的身份不低，且具有决定商人命运的权力，他们让哪个商人的商品上火车，哪个商人就的货物就能更快的抵达目的地，若是他们故意使坏，商人的货物就只能堆积在仓库里了，所以，这些商人巴结他们还来不及呢？又怎么敢得罪他们。
这是因为商人也是分档次的，一般的小商人自然不敢得罪他们，否则，那就是吃不了兜着走，可某些大权贵下属的商人就不一样了，他们的靠山太硬了，鱼朝恩的部下是真的得罪不起，就算被打了，也不敢说什么。