加工水平是当之无愧的世界第一。
除叶片加工精度改良外，叶片材料也进行了改进，用上了锰铜合金，虽然不如现代复合材料制作的螺旋桨，在1944年代也算当之无愧的高级。
除螺旋桨降噪外，在内部降噪也下了大工夫，扩大了发动机基座弹簧减震浮筏的运用，利用扩大的排水量扩大艇体外壳覆盖“阿里贝里奇”橡胶消声瓦的厚度和尺寸，从原先的30mm提高到45mm。内部各个管线也包裹了厚实的消声材料。
其余21型的特点继续予以保留：如艇首装备主被动声呐基阵，可精确定位敌船并计算鱼雷射击参数；加厚的高屈服度钢艇壳使下潜深度达到400米；不够成熟的T5声导鱼雷未上舰，但线导鱼雷开始陆续上舰。
经过测试，23型潜艇在速度提升2节情况下，最高速度运行时噪声反而比21型降低近10个分贝，在正常状态下能低15个分贝。本来21型的噪声水平已独步全球，现在有了23型，更是配得上“大洋黑洞”的美誉。
当然23型也有不少问题，比如成本高——1艘23型等于2艘21型等于4艘VII型潜艇的价格，建造周期长、施工难度大等等缺点，但无论海军上下还是霍夫曼对此都非常满意，因为这是潜艇界的虎王！军备部批准了建造12条的预算，要求到1945年6月必须全部完工。
在霍夫曼的眼里，23型潜艇还有更大潜力——可为下一步升级至核攻击潜艇奠定基础。
至于基于伊-400为基础设计，满载排水量7500吨，单条造价1亿马克，可实现全球部署的庞然大物——XXX级（30型）弹道导弹潜艇也在紧锣密鼓地建造中，预计1945年3月份就能看到首舰竣工，这才是真正的超级潜艇！
手头有越来越犀利武器的邓尼茨根据形势的转变，开始把潜艇大量派往加勒比海执行任务，亚速尔、加那利群岛、佛得角都成为潜艇补给基地，其中亚速尔条件最好，但距离战场偏远，佛得角最贴近前线，但条件最差。不过