拉或阿巴丹，或者轰炸波斯湾上的轮船，我们损失就大了。此外，地中海马耳他这颗钉子非常危险，现在英国人没什么实力，一旦他们喘过气来就不好说了。”
霍夫曼知道这条足有上万公里的航线是战后欧洲获得原油供应的主要运输路线，问题是战后的油轮越造越大，10万吨级以上的船比比皆是，现在油轮还处于几万吨的水平，3万吨的油轮就属于大型了，装运起来颇为麻烦，而且现在也根本腾不出手来建造大型油轮。
他最后拍板道：“双管齐下！输油管道让法国人、荷兰人、比利时人生产，苦力嘛——让犹太人和波兰战俘来干，再通过伊拉克政府雇佣一些当地工人，我们用武器和伊拉克人换就行；至于第二条，在管道未建成之前，暂时通过油轮运输。马耳他的事你不要担心，下一步就会是我们的目标。我关心的是原油供应问题现在算解决了没有？”
“只能说基本解决。”施佩尔说道，“专家们经过评估，认为现有伊拉克、科威特、沙特年度产油量可稳定在600万吨左右，随着修复工程的推进，明年可上升到800万吨以上。我原预估本年度从7月份开始会有500万吨缺口，现在这缺口能补上了。利比亚方面的石油勘探也取得重大进展，我们发现了几口高产油井——需要一年半建设周期，也就是最快到1944年7月开始可提供200-300万吨原油，这有助于填补1944年可能出现的缺口。”
霍夫曼露出了失望之色：“我原以为原油够了，还考虑把煤炭液化停下来呢。”
“这个……为什么？”
“首先，液化油质量很差、成本太高；其次，这些煤炭我考虑有别的用途——打算用来发电。”
一听霍夫曼说起发电，施佩尔马上反应过来——这是给超级炸弹项目准备的，虽然其他专家重新计算后的方程式没能完全推导出“情报”显示的结果，但至少和海森堡的结论不一致，这表明当初的计算是有问题的，包括海森堡在内的专家们都认可了这一点，同意继续进行深入的理论