味着少3台发动机的生意。
“继续削减Bf-109的订单，同时冻结该机型的后续修改，整体设计维持在G型号上，1943年可以考虑3000架左右的生产任务，削减下来的数量转移到Bf-219订单量上去。”霍夫曼解释道，“我们需要有更好的飞机，但我们的盟友还在用劣质产品，他们的空军规模不大，不可能向我们一样装备数量众多、用途单一的航空部队，可以把这款飞机向他们推广，意大利人、罗马尼亚人、匈牙利人一定会非常乐意接受，而因为生产成本较低，我们可以从这些国家换取战争所需要的其他位置
但显然没有一样是最拔尖的，唯一的优点是技术成熟、生产工时低，飞行员操作也比较熟练，当然经过博士的魔改，新型号能有效发挥长处，但这几乎等于全新的设计，模具、生产线、专用设备几乎都要更新，生产工时与成本低的优势立即就不存在了。
这是一个很难取舍的决定，施佩尔沉吟了半天，最后还是把询问的目光投射到霍夫曼身上，奔驰公司非常紧张，少2架Bf-109飞机就意味着少3台发动机的生意。
“继续削减Bf-109的订单，同时冻结该机型的后续修改，整体设计维持在G型号上，1943年可以考虑3000架左右的生产任务，削减下来的数量转移到Bf-219订单量上去。”霍夫曼解释道，“我们需要有更好的飞机，但我们的盟友还在用劣质产品，他们的空军规模不大，不可能向我们一样装备数量众多、用途单一的航空部队，可以把这款飞机向他们推广，意大利人、罗马尼亚人、匈牙利人一定会非常乐意接受，而因为生产成本较低，我们可以从这些国家换取战争所需要的其他位置
但显然没有一样是最拔尖的，唯一的优点是技术成熟、生产工时低，飞行员操作也比较熟练，当然经过博士的魔改，新型号能有效发挥长处，但这几乎等于全新的设计，模具、生产线、专用设备几乎都要更新，生产工时与成本低的优势立即就不存在了。
这是一个很难