交警脸上又浮出了那种暧昧的笑容：“正是，还请东平公耐心以待，届时必不会让你失望的。”
严忠范直直地盯着那道钢轨，叹了一口气：“但愿如此吧。”
……
1月27日，临沂。
临沂城北的火车站中，严忠范目瞪口呆地看着这台冒着黑烟逐渐接近月台的钢铁巨兽，忍不住踉跄着向后退了一步，所幸被随从及时扶住了。“这，这就是‘火车’？”
他身边陪同的交警露出了看到玩具的孩童一般灿烂的笑容：“没错，这便是‘前进-2’型蒸汽机车……唔，我看看，应该是最新的乙型改型，人机功效更好，功率上调到了65千瓦，最高速度也是每小时65公里。乘着它，我们今天16点前就能到达中央市！”
“前进-2乙”拖着十二节车厢，缓缓地驶入月台，然后完全刹停了下来。这十二节车厢，第一节是配备了电报机的指挥车；之后四节是纯粹的货车，运输大宗货物；再之后五节则是客货杂车，通常是小商贩连人带货一起乘车；最后的两节才是专门的客车。
等停车之后，月台上立刻就呈现出了泾渭分明的局面：货车那边，工作人员们有序地将装在标准箱中的货物运进了车厢，然后锁上车门，一了百了；而杂车那边就混乱多了，虽然也有工作人员维持秩序，但小商贩们仍不免争先恐后、推推搡搡，好不容易才把自己的货搬了上去。一上去，他们就直接坐在货上，一边警惕地看守着自己的货物，一边热情地与邻人聊起天来。
“东平公，东平公？该上车了！”
严忠范沉浸在工业伟力和浓郁市井氛围所带来的震撼之中，直到被人催促，才清醒过来，半梦半醒地进入了最尾部的那节车厢之中。
按照现在的运营标准，客车坐席分了三等。倒数第二节车厢的布置与之前的马拉车厢相同，中间一条过道，左右各两个座位，如此便是三等座。而最末尾的车厢分了两截，前半截是二等座，每排座位减到了三个，左二右一，还用了软垫；