去总结全程经验，留给车队和车厂。
比赛圆满落幕，二号车手安的谢幕战也令人满意。
尤其是车祸躲避的几秒精彩动作，从空中、现场和车手摄像头都拍摄清楚，还有人将其制作成gIF动画，互联网上传播，展示安峰精彩的躲避漂移。在如此紧急情况下施展的技术，恐怕世间少有。
这也成为安峰的经典一幕，为车迷津津乐道。
积分前五的车队都获得比赛奖励。玛莎拉蒂这次花费不少，但从长远来说，它们其实是盈利的。通过mc挑战赛打响前后双电机技术和原型跑车的杰出性能后，第三季度的gT车型订单超过4000辆。
放在以前，它几乎是玛莎拉蒂跑车的70％年销量，还有跑车之外的总裁，也倍受青睐，双电机能爆发，能省电的设想赢得车主们的喝彩，gT车型也拉开了纯电动超跑的篇章，玛莎拉蒂占领了最好时机。